Ford-Mondeo.dk

hej

her forleden døde mondeo på motor trafik vejen og kom med en p02051 hvilket forscan oversætter som blokade mellem tank og diesel pumpe

igår tjekkede jeg slange fra tank til filter sugede noget diesel igennem gik fint skiftede til nyt filter

men jeg kan ikke rigtig starte den

pt er der ingen fejl koder

nogen ideer ?

Mit umiddelbare gæt vil være defekte kabler eller højtrykspumpe...

mvh

nogen der ved om der sidder en elektrisk diesel lavtryks pumpe på en mondeo mk3 2006 stationcar

Havde en makker der prøvede det samme, den gik også i stå bare sådan lige pludselig, det var knastføler, så aner den ikke hvor den er o takten, og dør, vi skiftede og vupti dyret kørte igen, jeg mener ikke der er en lavtrykspumpe på den

Da knastføleren døde i min var der både blink i gløderørslampe og fejl i DTC

mvh

hej

skiftede knastføler men pt nogo

den er så tæt på at at starte men så alligevel ikke

der kommer diesel til dyser linnede de 4 tilførsler en efter en

hvor kan man se om der er tryk nok på den der commonrail

gode ideer modtages

hvor kan man evt spøjte diesel start ind henne

hiver man bare luftfiltret af og spøjter ind ved turbo

hej igen

er det ikke meningen at den suger meget luft i luftintaget til turbo
der hvor luftfilter slangen er monteret ?

hej
hvis du har forscan vil jeg mene du burde kunne se dit rail tryk. det skal være min 250bar ved start omdrj. du skal også kunne se dine motor omdrejninger som også skal være omkring de 250 pr minut. du kan også måle på signal ledningen på din rail tryks føler der skal du have min 1v ved start.
din bil har Ingen fødepumpe i tanken.
du kan bare løfte toppen af dit luftfilter hus op og sprøjte diesel start ind i indsugningsslangen og så skal den starte, hvis ikke har du et mekanisk problem - timing- blokering i indsugning/ udstødning etc.
kig evt også på den indsugede luftmasse, den skal være ca 500mg/slag ved start.
vh
troels