Lyder som ventil banken når motor er kold

[Johnmøller]

Ved opstart af kold motor (2005 1.8 benzin)lyder den meget normal, lige indtil man træder på speeder, og motor stak trække, lyder det som en ventil banken. Indtil motor er op i temperatur forsvinder der det. Hvis man lytter på motor, gir lidt gas, er det intet at hører. Bilen skal trække før man kan hører det.
Kører på olie 5w30.
Jeg har lidt mistanke til olie pumpe, da den måske ikke kan levere olie tryk nok op til hydrauliske ventil løfter, men mærkeligt nok stoppe det når motor er varm.
Luft spjæld er tjekket, tænding ok.

Håber der er nogen der kan hjælpe.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[noisy_cricket]

du er sikker på at det ikke er tændingsbanken? lyder det som om at du trækker en pind henover en række tomme flasker på jorden, eller mere som en mekanisk tikken?
Den mekaniske tikken er ret normalt - olien er tyndere når den er varm og kommer lettere ind i hullet på ventilspillerumsudlignerne. hullet er mikroskopisk og sidder kun i den ene side. olien fødes via en lille kanal på siden og hvis de har drejet sig, skal olien være ret tynd for at kunne komme derind.

[Barbaren]

Lyder som om der er for lidt olie på.
Men det har du selvfølgelig tjekket

[Johnmøller]

du er sikker på at det ikke er tændingsbanken? lyder det som om at du trækker en pind henover en række tomme flasker på jorden, eller mere som en mekanisk tikken?
Den mekaniske tikken er ret normalt - olien er tyndere når den er varm og kommer lettere ind i hullet på ventilspillerumsudlignerne. hullet er mikroskopisk og sidder kun i den ene side. olien fødes via en lille kanal på siden og hvis de har drejet sig, skal olien være ret tynd for at kunne komme derind.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Johnmøller]

du er sikker på at det ikke er tændingsbanken? lyder det som om at du trækker en pind henover en række tomme flasker på jorden, eller mere som en mekanisk tikken?
Den mekaniske tikken er ret normalt - olien er tyndere når den er varm og kommer lettere ind i hullet på ventilspillerumsudlignerne. hullet er mikroskopisk og sidder kun i den ene side. olien fødes via en lille kanal på siden og hvis de har drejet sig, skal olien være ret tynd for at kunne komme derind.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er mere en mekanisk lyd. Nu nævner du at de måske har drejet sig, er det noget man kan gøre noget ved eller er det bare sådan?
Det er bare lidt underligt at det stoppe lige når termostat åbner og motor har temperaturen. Kan det ellers være andet der kan gøre dette?
Det kan jo være at bæreevnen i olien er dårlig. Den har ca kørt 8000km siden olie skift, det er nok tiden til et olie skift. Er der en bestemt olie fabrikat der anbefales til 5w30?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[noisy_cricket]

Hvis det er dem, er det fordi de er slidte og dermed har nemmere ved at bevæge sig i topstykket. Der er ikke ret meget at gøre. Du kan selvf. skifte dem, men det garanterer jo ikke at topstykket ikke er den mest slidte del og lyden stadigvæk vil være der.

Det er sådan ikke så underligt at det stopper når olien er varmere og tyndere og dermed flyder lettere.

nogen har med success brugt en tykkkere olie og fået lyden væk. Jeg levede med det i et par år og så skiftede jeg til en dieselbil der larmede endnu mere

Det kan selvfølgelig også være noget helt 3. - men en tikken fra topstykket er ret normalt på de motorer der.

[MondeoTDCi130]

Nu er det så ikke modeoen tdcieren jeg omtaler her, men en 2.0i benzin motor med 200.000 km. på bagen. Den har også det der tikken du nævner (ventiltikken). Den begyndte på det allerede da den havde rundet 100.000 km. og har derfor gjort det de sidste 100... Sjovt nok gør den det konstant når motoren er varm med 5W40/5W30 og lign., derfor har jeg siden påfyldt en fed 15W40 og tikken er der aldrig når driftsvarm. Dog kan den være der de første minutter ved koldstart.. Kunne godt køre med den tynde olie, men gider ikke at høre på den mislyd, giver dårlige nerver haha.. Bilen kører så heller ikke i de værste vintermåneder skal det siges, trods den kan køre med den fede olie helt ned til -10 grader vistnok iflg. manuallen.
PS: Skal nævnes det er en varevogn, og derfor køre med 500-1000 omdr. mere end en personbil, og jo nok slides noget mere derved...