Luft?

Grå hår · Post by **Grå hår** » Thu 27. Jul 2017 12:56

Hej.

Jeg knækkede et stik på en højtrykslange fra en af dyserne. Diesel over det hele.
Hensigten med at afmontere slangerne var at finde ud af dysernes tilstand.
Advarselslampen med glødetråden blinkede.

Købte et nyt slangesæt til alle 4 dyser.

Jeg satte "prøve slanger " ned i 4 flasker på for at tjekke hver dyses mængde af diesel retur.

Startede og der kom en lille sjat diesel i de 4 flasker , og motoren gik i stå.
Opgav efter par forsøg, og monterede herefter de nye slanger.

Motoren startede, men gik straks i stå. Herefter død. Min tester (U480) melder - ingen forbindelse.

Måske en mangelfuld forklaring, men gode bud søges. Helst ingen bud med en dødsdom

Hilsen Palle

Grå hår · Post by **Grå hår** » Thu 27. Jul 2017 18:33

Har købt en udlufter, men nu vælter regnen ned. Prøver i morgen, og vender tilbage

Grå hår · Post by **Grå hår** » Sat 29. Jul 2017 09:01

Hej igen

Nu har jeg skiftet dieselfilter og pumpet diesel frem til
slangen i motorrummet. Bilen kan nu med besvær starte,
men klaprer og banker. Slipper man speederen går den i stå.
Motorlampen lyser.

Gode råd?

Fordlars · Post by **Fordlars** » Sat 29. Jul 2017 18:44

Gik den dårligt inden dette?

Grå hår · Post by **Grå hår** » Sat 29. Jul 2017 20:35

Advarselslampen med den gule glødetråd havde blinket indimellem og bilen gået i nødprogram. Dette skete kun få gange og ellers kørte den fint.
I forsøget med at få styr på advarselslampen/nødprogram skiftede jeg gløderør og rensede EGR ventilen. Ingen bedring. Min tester siger nu at der er fejl på : EGR Flow excessiv og EGR flow CKT Range/Performance. Jeg har bestilt en EGR ventil på e-bay UK til 400 kr. Nu håber jeg at det kan hjælpe. Jeg tager stadig imod gode råd

Barbaren · Post by **Barbaren** » Tue 1. Aug 2017 19:23

Du skal lade den køre når den starter, og så løsne dyserørene en ad gangen, meget meget forsigtigt. Du kan høre hvornår den begynder at køre bedre. Der skal måske mange forsøg til.
Du kan ikke bruge det testeren fortæller dig til noget som helst, for bilen arbejder ikke inden for parametrene.
En mondeo er en af de allerværste møgkasser at skulle lufte ud. Der er bare luft du har i systemet.

Sent from my iPad using Tapatalk

Grå hår · Post by **Grå hår** » Tue 1. Aug 2017 19:57

Det lyder som at det kan være løsningen. Jeg har været på YouTube og kigge efter mulige løsninger, men der foreslås omkring 1000 ting der kan være galt.

Jeg har allerede købt en ny EGR som endnu ikke er monteret
Heldigvis så jeg mig godt omkring inden jeg købte den:
E-Bay:
BRAND NEW EGR VACUUM VALVE FORD MONDEO MK3 2000 - 2007 2.0 TDCi
40£ + 9£ i fragt

THan : Søg: 601870002730
2299.-
Håber ikke at oplysninger om prisforskelle er "ulovlige" her i Ford-Mondeo

Jeg skriver lige hvis jeg for liv i den igen

Barbaren · Post by **Barbaren** » Tue 1. Aug 2017 21:43

Lige en ting til, de der billige egrventiler og diverse sensorer fra ebay, er noget billigt kinøjserlort, dy kan være heldig, at få en go en, men 9999 ud af 10000. Er noget lort, de giver forkerte signaler.
Da jeg havde lorteforden købte jeg rigtig meget på ebay, men brugt, ikke det der billige møg.

Grå hår · Post by **Grå hår** » Tue 15. Aug 2017 22:57

Kort resume :

Advarselslampen med den gule glødetråd havde blinket indimellem og bilen gået i nødprogram

Har skiftet EGR
Renset dyser - nye gløderør - nyt dieselfilter - udluftet.
Advarselslampen med glødetråden er forsvundet og bilen kører fint igen

LMF · Post by **LMF** » Wed 16. Aug 2017 05:31

Godt den kører igen og tak for tilbage meldingen

Luft?

Luft?

Re: Luft?

Re: Luft?

Re: Luft?

Re: Luft?

Re: Luft?

Re: Luft?

Re: Luft?

Re: Luft?

Re: Luft?